La avenida Parinacochas, una arteria vital en la ciudad de Lima, Perú, se erige como un eje crucial que atraviesa los distritos de Lima y La Victoria, extendiéndose a lo largo de 22 cuadras en dirección norte-sur.

En el distrito de Lima, su inicio se marca en la intersección con el jirón Puno, donde se encuentran testimonios históricos en forma de casas que datan de la época del virreinato del Perú. Más adelante, al cruzarse con la avenida Miguel Grau, se encuentran destacadas instituciones educativas como la Facultad de Nutrición y la Residencia Universitaria Julio C. Tello de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos.

A medida que la avenida adentra en el distrito de La Victoria, su carácter comercial se hace más evidente. Tras la intersección con la avenida 28 de Julio, la vía se ensancha para dar paso a una variedad de tiendas especializadas en colchones y muebles. Avanzando hacia la cuadra 5, cerca de la avenida Bausate y Meza, se despliega un enclave de negocios dedicados a la venta de ropa y confecciones textiles, marcando así el límite este del Emporio Comercial de Gamarra. Continuando su trayectoria, se encuentran establecimientos dedicados a la venta de materiales de construcción, cerámicos y estaciones de servicio.

Más adelante, en la intersección con la avenida México, emerge la presencia financiera con la oficina del Banco BBVA Continental. Finalmente, en sus tramos finales, la avenida se caracteriza por albergar una variedad de negocios enfocados en ferreterías, autopartes, repuestos automotrices y talleres mecánicos. Su recorrido llega a su fin en la intersección con la avenida Canadá, culminando así su travesía a través de los distritos limeños.

La avenida Pachacútec, una arteria vital en Lima, Perú, se erige como una de las principales vías de la capital, especialmente en la región sur de la ciudad. Se extiende a lo largo de más de 50 cuadras, atravesando los distritos de Villa María del Triunfo y Villa El Salvador en un recorrido que va desde el noroeste al sureste. Uno de sus aspectos más destacados es la presencia del viaducto de la línea 1 del Metro de Lima y Callao, que se despliega a lo largo de su berma central, abarcando desde el Hospital María Auxiliadora hasta la avenida La Unión. Además, parte de su trazado coincide con la avenida Los Héroes, ubicada en el distrito de San Juan de Miraflores. Este tramo de la ciudad no solo es vital para el flujo vehicular, sino que también se considera un punto neurálgico en términos de transporte público, gracias a la presencia del metro que facilita la movilidad de miles de limeños diariamente.

La avenida Pacasmayo, ubicada en el área metropolitana de Lima, Perú, se extiende de sur a norte, conectando las provincias de Lima y Callao, específicamente desde el distrito de San Martín de Porres hasta el Callao. Desde su inicio en la bifurcación de la avenida Lima en San Martín de Porres, atraviesa una serie de avenidas importantes como la 27 de noviembre y la 12 de octubre, transitando por las urbanizaciones Perú y Condevilla, así como por hitos urbanos como la institución educativa 3039 Javier Heraud. Luego, pasa por las avenidas Quilca y El Olivar, atravesando las urbanizaciones Bocanegra y Jorge Chávez.

Continuando su recorrido, la avenida Pacasmayo cruza la avenida Tomás Valle, donde se encuentran lugares notables como el hospital Luis Negreiros Vega y la ciudad satélite de Santa Rosa. Después de intersecar las avenidas Bocanegra y Colectora, atraviesa las urbanizaciones Santa Rosa y El Álamo, una zona en disputa territorial entre las provincias de Lima y Callao, y los distritos Callao y San Martín de Porres. Cruza la avenida Canta Callao, recorriendo la urbanización Filadelfia en San Martín de Porres, y finalmente, culmina su recorrido al unirse a la avenida Alejandro Bertello.

La avenida Óscar R. Benavides, también conocida como avenida Colonial, figura como una arteria vital en el área metropolitana de Lima, Perú. Nombrada en honor al expresidente peruano Óscar R. Benavides, esta vía conecta el distrito de Lima con los distritos chalacos de Bellavista y Callao, trazando una ruta de este a oeste que se prolonga con la avenida Sáenz Peña hacia el oeste.

Desde el 26 de mayo de 2019, se ha implementado el cierre de cuatro cuadras de esta avenida en el Callao debido a las obras de la estación Insurgentes de la Línea 2 del Metro. Esta medida se repitió el 8 de marzo de 2020 en el cruce de las avenidas Colonial y Juan Pablo II por la construcción de la estación Juan Pablo II. Luego, el 25 de enero de 2021, se iniciaron desvíos adicionales por los trabajos para la construcción del pozo de ventilación y emergencia entre la calle Agua Marina y la puerta principal del Cementerio Baquíjano.

Agosto de 2021 marcó el inicio de los trabajos para la construcción de la estación Buenos Aires de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, lo que resultó en la retirada del cerco perimétrico en el tramo entre la avenida Guardia Chalaca hasta el jirón Tarapacá. Más adelante, el 25 de abril de 2022, se implementó un plan de desvío debido a las obras en la avenida Colonial entre las calles Hipólito Unanue y Enrique Meiggs por la construcción de la estación Óscar Benavides.

El 28 de abril de 2024, se restringió el tránsito vehicular entre la calle Gavilanes y la avenida San José por el inicio de las obras de la Estación Carmen de La Legua.

La avenida Óscar R. Benavides traza su recorrido sobre el antiguo camino prehispánico que conectaba Lima y Callao. Su punto de partida se sitúa en la plaza Dos de Mayo, donde convergen las avenidas Alfonso Ugarte y Nicolás de Piérola. Esta vía alberga numerosas empresas de ferretería y complejos industriales en sus primeras cuadras y es una ruta muy transitada por turistas que se dirigen al Centro Histórico desde el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Además, su ciclovía a lo largo de la margen derecha la convierte en una opción atractiva para los ciclistas.

La avenida Nicolás Arriola, una arteria vial emblemática de Lima, la capital del Perú, se erige como una de las principales vías que conectan diversos puntos de la ciudad. Su trayectoria se extiende desde el suroeste hasta el noroeste, atravesando los distritos de La Victoria y San Luis. Este camino lleva consigo una historia que remonta sus raíces al homenaje al militar argentino Nicolás Arriola, cuyo legado se enmarca en la lucha por la independencia de Maynas.

Su recorrido comienza en la avenida Javier Prado Este, dentro de la urbanización Santa Catalina en La Victoria. A medida que avanza, su importancia se hace evidente al encontrarse con la avenida Aviación, en la conocida zona de La Pólvora. Aquí, cercana a la estación Arriola de la línea 1 del Metro de Lima y Callao, la avenida despliega su vitalidad como eje de transporte. A partir de esta intersección, adentra su trazado en los límites de La Victoria y San Luis, atravesando diversas urbanizaciones como Apolo y Fortis en La Victoria, y Lincoln, Los Reyes y Mariscal Ramón Castilla en San Luis.

A lo largo de su camino, la avenida Nicolás Arriola refleja la diversidad urbana de Lima. Al pasar por el Mercado Mayorista de Frutas, situado en La Victoria, adquiere un carácter más bullicioso y comercial, evidenciando la vitalidad económica que fluye por sus calles. Finalmente, su trayecto culmina en la intersección con la avenida Nicolás Ayllón, donde se erige un paso a desnivel que marca su fin, consolidando su papel como una arteria clave en el entramado vial de Lima.

La avenida Naranjal se erige como una arteria vital dentro del entramado urbano de Lima, Perú, siendo una de las principales vías que conectan diversos distritos de la capital. Su trazado se despliega de este a oeste, abarcando más de 40 cuadras a través de los distritos de Comas, Independencia, Los Olivos y San Martín de Porres. Su recorrido se inicia en el punto de encuentro entre las avenidas Túpac Amaru, Metropolitana y Gerardo Unger, marcando el límite entre Independencia y Comas. En esta encrucijada, se alza imponente el Terminal Norte Naranjal del Metropolitano, un punto neurálgico para el transporte público de la zona. Desde este punto de partida, la avenida traza una línea recta, atravesando un territorio disputado entre San Martín de Porres e Independencia, hasta alcanzar el óvalo Prolongación Naranjal, donde culmina su trayecto.